起重机金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40%～70%左右，重型起重机可达90%；其成本约占整机成本的30%以上。金属结构按其构造可分为实腹式（由钢板制成，也称箱型结构）和格构式（一般用型钢制成，常见的有根架和格构柱）两类，组成起重机金属结构的基本受力构件。这些基本受力构件有柱（轴心受力构件）、梁（受弯构件）和臂架（压弯构件），各种构件的不同组合形成功能各异的起重机。受力复杂、自重大、耗材多和整体可移动性是起重机金属结构的工作特点。

起重机设备通过人工操作、电气自动控制、液压系统控制操纵起重机各机构及整机的运动，进行各种起重作业。控制操纵系统包括各种操纵器、显示器及相关元件和线路，是人机对话的接口。安全人机架空单轨系统学的要求在这里得到集中体现。确保该系统的状态直接关系到起重作业的质量、效率和安全。

固定式起重机指的是固定在基础上或支承在基座上只能原地工作的起重机，分为固定塔式起重机、甲板起重机、悬臂起重机三类。固定式起重机可以进行岸与船之间的装卸作 业,其工作效率高,作业稳定性好,运转灵活,是内河湖泊理想的装卸设备。特别适用 于码头的大量装卸作业,用户可选择配置吊钩或抓斗。 采用吊钩或抓斗进行工作,可全工作 幅度带载装卸,如钢材,袋货,木材等。当采用多肢专用吊钩时,可一次吊多件货物。 当配电磁吸盘时可吊废钢。