涡流制动器：

一种涡流制动器调速系统，是利用检测感应电动机转子电压作为转速反馈信号的转速单闭环系统，当转速给定值与实际值比较

后产生差值时，此差值经速度调节器，令可控硅整流装置调节涡流制动器的制动转矩，使系统在给定转速下运行，其特征在于所

述的调整速系统是在转速闭环的基础上，增设了克服涡流制动器电惯性的电流环，为了确保系统的安全可靠，再增设励磁电流快

速上升补偿环节、励磁电流全过程监控环节及停顿制动环节，所述的转速闭环的转速反馈信号，是采用检测感应电动机的转子频

率，并将频率快速转换成电压的测速方法。

当拖动电动机转速为零时，涡流制动器制动力矩亦为零。因此，涡流制动器实质上可看作是一台电枢短路的制动发电机，它以与拖动电动机的合成机械特性进行速度控制。

　　涡流器的励磁线圈输入直流电时，通过铁芯爪极形成磁场，由于涡流器爪壳与力矩电机转轴一起转动，爪壳切割爪极磁场产生感应电动势并形成涡流，由涡流产生的磁场与爪极磁场相互作用，产生制动力矩。在一定的转速范围内，制动力矩的大小与励磁电流的大小及爪壳转速的高低近似正比例关系，即通过改变励磁电流可改变制动力矩。

涡流是一个漩涡型的水漩，由反水流的活动形成。绝大多数的涡流，不是很强大。强涡流被称为Maelstrom，但和涡流是同一个原理，所有有下沉气流的涡流亦可称为涡(Vortex)。海洋涡流通常是由潮汐引起的，非常小的涡流可以很容易地在浴缸或水槽排水时看到。但这些都和自然形成的涡流性质非常不同。涡流也出现在许多瀑布的下流，著名的例子有尼亚加拉大瀑布。这些涡流是相当强的，在窄浅的海峡，快速流动的水也创造强大的涡流。在杯中的涡流尼亚加拉大瀑布下游的涡流小涡流随处可见