起动是指电动机转速从零起动到额定转速，变频调速电机 价格，叫全起动；实际使用时并不是都起动到额定转速，一般起动到较低速就被制动，通常叫点车。点车的功率损耗小于全起动。不能算全起动一次。折算方法：点动一次相当于全起动1/4次；点动终了电动机的转速不大于额定转速的1/4；电制动一次，相当于全起动0.8次；电动机的转速降到额定转速的1/3。

起动次数是检验电动机发热、确定输出功率的重要参数。起动次数增加后，起动损耗增大，三相异步变频调速电机，冷却条件惡化，三相变频调速电机，容许的输出功率降低。但起动次数与接电次数是不一样的。因接电一次不一定是全起动一次，武昌变频调速电机，有点车。因此，选择电动机和电器元件时，即要考虑断续工作的特点（比长期工作的功率小一些），也要考虑频繁操作的特点（适当增大功率）。

      选用工作运行状态的电动机时，各种起动及制动状态均需按等效发热折算成每小时等效全起动次数。以该等效全起动次数确定电动机的定额。

      工作制电机功率及温升的折算方法：点动方式（终速度不超过额定转速的25%）四次相当于一次全起动；电机制动（制动到额定转速的1/3）一次相当于0.8次全起动。

YZR系列电动机的工作制分为S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8，S9八种类型

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